德国五道关严管快递 快递员培训要3年

作者：  eaflogistics        发布时间：  2014-02-26 14:35
国内近期发生了“夺命快递”事件，一时间让人们对快递的安全性更加关注。在德国，随着网购的风行，快递量迅猛提升。为防止类似安全事件发生，德国设置了层层关卡加以严管。

　　第一关，德国快递公司的准入要求很高。《生命时报》记者从德国邮政快递联合会了解到，德国制订了“德国通用运输条例”、“快递业管理条约”等行业管理法规。快递公司必须有详细的企业规划，对快递员、车辆、物流中心等都有详细要求。企业筹备完成后，政府部门会进行专业考核，合格才能开业。

　　第二关，正式开张后也不等于万事大吉。平时，消费者保护机构会接受消费者投诉。政府检查人员会随时抽查考核。比如，有没有超过营业范围的快递违禁物品，运输车是否符合安全要求，服务是否到位。不合格者，将随时关闭整顿。

　　第三关，快递公司对快递员有着严格的就业要求。记者在德国经常收发快递，每次身着制服的快递员都会礼貌地让记者签收。包裹都非常干净整洁，无破损。DHL快递公司(目前世界上最大的航空速递货运公司之一)的快递员托马斯告诉记者，在德国想成为一名快递员需要3年“双元制”培训，即一方面跟师傅学习投递实践业务，另一方面在学校学习理论。之后还有实习期，考试合格后，才能正式上岗。快递公司给员工制订了非常严格的工作条例。

　　第四关，寄件人是源头。为了严控源头问题，防患于未然，快递公司对寄件也有详细规定。对于首次寄件的客户，快递公司会不厌其烦地进行“寄发培训”，比如禁止邮寄危险物品(液体、粉末等)；邮寄电池及含电池的物品时，须提供证明。在德国邮寄物品，必须填写实名、详细地址以及电话号码等资料。为了保证安全，寄件人一般不能将包裹封上，而是要敞开留给快递员目视检查后方可封装。在入库时，快递物品还要接受X光扫描。有问题的邮件，将由专业人员拆包检查。

　　第五关，寄出包裹后，寄件人可“实时跟踪”。客户只要上快递公司官网，输入投寄号码，即可知道物品目前在什么地方，由哪个邮递员经手，是否已经到达目的地等。从国外寄来的快递，都要经过海关验收。如有问题，收件人必须自己开包，海关人员检验。不符合要求的物品不准入境，或由德国出资发回给寄件人，或由专业人员销毁。为了解决上班族白天无法收寄快递的问题，德国小区内近年来还出现了24小时快递包裹站，不管什么时间都能收发包裹。在包裹站机器上放入用户卡，输入密码后，会有一个包裹位的门打开，就能收发包裹了。

　　德国科隆大学经济学者罗多夫·凯尔指出，由于层层保障，德国快递业极少出现安全问题。一项调查显示，德国消费者对快递业的满意度超过九成，能按时收到快递，而且完好无损。


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