各国加强安检防“夺命快递”

【环球时报综合报道】全球任何一家快递公司都会追求“3S”，即“速度”(Speed)、“服务”(Service)和“安全”(Safety)。一旦安全没有了，速度和服务都失去意义。山东省一名居民近日因收到被化工原料污染的快递物品中毒身亡，这起“夺命快递”事件引起民众警觉。惹出事端的原因是，圆通速递的一家加盟公司对收送物品的验视不规范。“夺命快递”目前看是极端案例，但它反映出这个行业的安全隐患。在《环球时报》记者调查的一些亚洲国家中鲜见“有毒包裹”，但在欧美有被恐怖分子利用的“炭疽信件”事件发生。总的看，各国不论快递业务规模大小，都非常重视验视递送物品等安全环节。国家法律的明令禁止、企业的自我约束、民众的自我防范，都是快递物品时必不可少的。

　　欧美担心快递业务被恐怖分子“利用”

　　“德国出现快递潮!”德国财经网12月22日报道称，圣诞临近，德国快递业务出现井喷，比平时多五六倍。德国快递业的发展史比美国建国史还要长。早在16世纪，德国图恩和塔克西斯家族就在欧洲开辟快递服务。《环球时报》记者23日从德国邮政快递联合会了解到，目前德国快递市场活跃着近千家快递公司。据德国《商报》报道，敦豪(DHL)在德国快递市场占有率超过2/3。记者在德国经常收到快递包裹，时间长了，和DHL、联合包裹(UPS)的几个投递员见面时会相互问好。DHL的投递员托马斯告诉记者，快递员的工作充满挑战，上岗前要经过严格培训。托马斯现在每月收入约4000欧元，每年有30天的带薪休假。这样的收入和福利与很多白领没什么区别。很多客户圣诞节前还会送他一份小礼物表示感谢，比如一瓶葡萄酒。

　　在德国，专门制定有“德国通用运输条例”、“快递业管理条约”等管理法规。比如，对投寄人，德国快递公司有严格规定。对于首次投寄的客户，快递公司会不厌其烦地进行“寄发培训”，提醒他们危险物品、液体和粉末物等禁止寄发;寄送电池及含电池的物品时，需提供证明;奢侈产品需提供正规购买发票等。在德国发快件时，寄件人一般不能将包裹封上，而是敞开口留给工作人员目视检查后方可封装。在入库时，快递物品还需要接受X光扫描检查，有问题的邮件由专业人员拆包检查。《环球时报》记者参观过DHL在法兰克福的物流中心，看到巨大的库房内一尘不染，传输带自动运转。