物流大鳄抢滩湖北年吸金1900亿

武汉东西湖保税物流中间内，顺丰速运货车频频装卸货物。副总裁王立顺看着繁忙的厂区，较为骄傲：2013年，顺丰速运湖北区在华中华西14省份中业务量、收入均排行榜首。

    我省杰出的交通条件为物流业开展供给了硬件支撑，物流大鳄抢滩湖北。TNT中国区域总部、德邦物流华中区域总部、国家邮政华中区集散中间、顺丰速递全国陆运集散中间、联邦快递中国区公路转运中间等国内外高端物流领军公司加快规划。欧亚航捷、中邮物流、招商局物流、长航集团等央企也在我省建立分支机构。

    省商务厅供给的数据显现，全省上一年在建、签约、洽谈的物流项目近180多个，总出资超越1900亿元，成功引入海航、海吉星、南山宝湾、普洛斯等一批签约项目开工，安吉、京东商城等一批名企相继签约；阿里巴巴、英国盖世理、浙江传化等一批公司断定落户意向。

    九省通衢的湖北已变成物流巨子必争之地，第三方物流、第四方物流、物流金融、物流地产、快递物流、世界货代、电子商务等各种物流业态在此集聚。

    物流公司扎堆，带来了货运量飙升，更带来了工业机缘。苏宁电器武汉配送中间、武汉家电工业园，武汉区域电子商务运营中间三大项目建成投产后，可支撑湖北区域每年约60亿元至70亿元电器产品的周转和配送才能，构成200亿元至300亿元的家电制作基地及结算中间。阿里巴巴在武穴出资建造的首个电商工业带，3至5年后将开展变成“中三角”最大的世界产品展销渠道，2020年将实现年交易额300亿元以上；其在红安打造的工业带，将让“红安造”飞向全国。

    开展物流业是拉动花费、推进工业结构调整、增强经济竞争力的重要行动。下一步，我省还将引入更多国内外闻名物流公司来鄂建立总部，与省内物流公司吞并重组，合作经营。