欧洲进出口物流单据介绍

（一）shipping order 的效果是什么？

订舱委托书（shipping note）即（邮寄单），货代公司作为订舱依据。 货代公司收到邮寄单后，审阅邮寄单，断定装运船船只后，将邮寄单的配舱回单退回，并将全套装货单（shipping order）交给进出口公司填写，然后由货代公司代表进出口公司作为邮寄人向外轮署理公司办同物邮寄手续。

（二）S/O（Shipping Order）定舱单或许落货纸

C/O： certificte of origin 通常原产地证，由商会出具

P/O： purchase order 收购单

P/I： proformer invoice 方式发票

S/O： shipping order 落货纸，

装货单（shipping order）装货单又称关单，下货纸，是船公司或其署理签发给货品邮寄人的一种告诉船方装货的凭据，船公司收到邮寄单后依据船只配载准则，联络货品和详细航线，港口的状况，组织船只和铺位，然后签发S/O表明船公司承受这批货品的承运。S/O一经签发，承运邮寄两边即受其束缚。一起，邮寄人凭船公司签章的装货单需求船长将货品装船之前，还需先到海关处理货品装船出口的报关手续，经海关查验后，在S/O上加盖海关放行章，表明该票货品已答应装船出口，才干需求船长装货，这即是装货单习称关单的由来。

（三） 为了确保进出口货品的安全交代，在整个运送过程中需求编制各种单据。这些单证各有其特定的用处，彼此之间又有相互依存的联络。它们既把船、港、货各方联络在一起，又能辨明各自的权力和事务。

按实践事务程序介绍一些首要的货运单证。

邮寄单（booking note）

邮寄单俗称“下货纸”，是邮寄人依据交易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其署理处理货品邮寄的单证。承运人依据邮寄单内容，并联络船只的航线、挂靠港、船期和铺位等条件思考，以为适宜后，即承受邮寄。

装货单（shipping order）

装货单是承受了邮寄人提出装运请求的船公司签发给邮寄人，凭以指令船长将承运的货品装船的单据。装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关处理出口货品申报手续的首要单据之一，所以装货单又称“关单”，对邮寄人而言，装货单是办好货品邮寄的证明。对船公司或其署理而言，装货单是告诉船方承受装运该批货品的指示文件。

收货单（mates receipt）

受货单又称大副收据，是船只收到货品的收据及货品现已装船的凭据。船上大副依据理货人员有理货单上所签注的日期、件数及铺位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。邮寄人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其署理人交换已装船提单。

因为上述三份单据的首要项目根本共同，中国一些首要口岸的做法是将邮寄单、装货单、收货单、运费告诉单等合在一起，制成一份多达9联的单据。各联效果如下：第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为运费告诉联，其间一联留存，另一联随帐单向邮寄人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才干收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是交纳出口货品港务费请求书。货品装船结束后，港区凭以向邮寄人收取港杂费。