自本年5月菜鸟网络建立以来，阿里在物流业的战略规划从未连续。近来，中国电子商业协会物流联盟专家委员会主任黄刚在其微博上爆料，由菜鸟与上海众萃物流联合打造的冷链物流渠道行将发动，当前已签约。上证报记者从众萃物流方面证明，公司与阿里旗下天猫已于本年7月翻开协作，这次签约将进一步促动电商冷链物流预售形式向常态化开展。
众萃物流有关部门经理通知记者，“国内当前有些电商做区域性的冷链物流，但要跨向全国有很大难度，菜鸟当前更多的是在做资源的结合，如如何进步物流的功率、把网络翻开等。对电商来讲，其面临的是生鲜这一块产品的特殊性，致使其对时效性的需求更高，关于物流的运送、仓储等的配套效劳需求更高。对天猫来讲，更多是想把网络再扩展，电商的出售面更广一些。”
据介绍，众萃物流注册于2009年，是一家专业从事食物温控之存储、越库、区域配送、零担运送、整车运送、流转加工和信息管理的归纳物流效劳型公司。公司总部坐落于上海，具有长时间租借的6600平方米物流中间。此外，该公司还在广州、北京具有长时间协议租借的冷链物流配送中间。
“公司协作伙伴包含超市、进口商、电商、餐饮公司等，电商这块咱们与天猫一直在协作，本年7月份开端做的。这次阿里建立这个渠道是结合了多方面的资源，包含落地配、区域配送和干线运送，咱们更偏重区域配和干线这一块，落地配仍是结合当地资源在搞。”上述公司人士表明，“天猫当前冷链物流事务采纳预售形式，订单相对对比会集，公司关于当前这种预售形式已构成一个老练的操作流程；而关于常态化配送当前的艰难在于订单量较小，面临网络的架构和本钱的消化方面压力会更大。”
该人士还泄漏，两边将来的协作将会从预售形式向常态式转化。据悉，菜鸟与众萃物流的协作除了天猫上的预售活动，华东有些城市将开端常态化的操作，但全国范围仍是以预售形式来操作。
有关研讨报告指出，中国冷链物流还处于初级开展阶段，并存在冷藏运送基础设施落后、运送损耗大、冷藏物流技能有待进步、第三方物流开展缓慢、流转渠道没有完善等多方面疑问。研讨数据显现，到2009年，中国内地各类生鲜物品的年总产量已达7亿吨，冷冻食物的年产量在3000万吨以上，总产值600亿元以上。
业界剖析人士表明，跟着中国经济的高速开展以及花费者花费质量的日益进步，将来10年内，中国的冷藏车年均增加将到达28%以上，冷藏库年均增加30%以上。
上述公司人士也指出，“将来网络会进一步拓宽，线上的出售对比前卫，不管厂商仍是交易都在往线上出售这块靠，这是将来的一个趋势。当前国内预售方法能够也是天猫首创的，后期跟着花费者观念的转变，网上订单、流量会越来越大。”
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