吃不消的舱位 累死人的快递

作者:  eaflogistics        发布时间:  2013-11-28 22:51
“双十一过去已经十来天了,我买的大衣还在广东没发出来。”提起“双十一”在天猫买的商品,消费者小黄表示很无奈。“本来还预备着这几天北京天儿冷了穿呢,结果一直到不了。”

小让说,平时一天也就100多件,现在一天得送200—250件,业务量涨了一倍多。

“这几天基本一直处于连轴转的状况,大概从早上三四点就起来了,一直干到晚上七八点。我是负责给公司和单位送件的,所以下班早。像我的同事们跑小区的,客户晚上才在家,基本都干到10点以后,一两点的也有。”圆通快递员小让对记者说。

十一 能提高一倍,但是企业不可能因为这两天的业务量激增,就把产能扩大一倍,所以必然在这两天产能不足。”他在接受本报记者采访时表示。

实际上,在往年的“双十一”中,这一直困扰着物流企业。不过,今年“双十一”前,各家快递公司备战普遍较早。

陈向阳表示,在“双十一”来临前,天天快递就扩大了产能,以应对可能出现的物流高峰。同时,今年物流中的大数据技术派上了用场。“实时数据会给我们薄弱环节提供补充,对快件的流向能有更及时把握。”他说。

真所谓“电商乐了,快递疯了,零售商哭了”,网友的调侃语,生动道出不同群体对待“双十一”的态度。今年“双十一”,支付宝成交金额达到350亿元,比去年的191亿元增长83%。当天,几大电商平台加起来共产生了1.8亿个包裹。不过,在这些惊人的数据背后,“双十一”带来的一系列问题也引发了人们的关注和担忧。

国家邮政局统计数据显示,从11月11日到16日,全国共产生3.46亿包裹,同比增长73%。 国家邮政局副局长刘君表示,今年“双十一”快递“洪峰”平稳度过。


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