货运代理的含义

货运署理职业在世界货运商场上，处于货主与承运人之间，承受货主托付，署理租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、稳妥、集装箱运送、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃知己单议付和结汇。这些作业联络面广，环节多，是把世界交易货运事务适当冗杂的作业相对集中地处理，和谐、统筹、理顺联系，增强其专业性、技术性和政策性，世界货运署理职业的构成，是世界商品流通进程的必定产品，是世界交易不行短少的组成部分，正由于如此，该职业被世界各国公认为世界交易公司的货运署理。其英文命名为FORWARDERS，并为其成立了世界性安排，即“菲亚塔”，英文缩写为“FIATA”。它的成员国已开展到130多个国家和地区，具有世界货运署理公司3500多家，从业人员已达800多万人，中国上海、天津、青岛、大连、江苏、深圳相继成立了世界货运署理协会，对外交易经济合作部正在筹建中国世界运署理协会，将领导各地协会，并参加世界性安排变成成员国。
 

世界货运署理职业早在公元十世纪就已树立，前期为报关行，其从业人员多系从世界交易公司而来，人员素质较高，能为货主署理适当一部分世界交易事务和运送事宜，随交易开展，逐步派生出一个专门职业，在其开展进程，有些国家曾企图撤销它，让货主与承运人直接发作事务联系，削减中间环节，但都未成功，由于构成世界货运商场的货主、货代、船东(或其他运力)、船代四大主体，与港务码头、场、站、库等客体不能相混，兼营、穿插运营，会使世界货运商场竞争次序呈现紊乱。
 

中国世界货运署理职业的开展前史，与世界各国的状况迥然不同。早在经过丝绸之路与欧亚各地互易商货时，就有报关职业，在郑和下南洋、下西洋、东渡日本时，开展了海运。1949年全国解放后，中国远洋中外运两大公司组建了船队，并不断壮大，具有近、远洋船舶1800余艘，2200万载重吨运力，使交易扩展到世界各地，相应地在沿江、滨海港口城市，树立起上千家报关行，仅天津市